3月27日下午，隨著啟動(dòng)按鈕按下，制氣車間氫氣膨脹發(fā)電機(jī)一次開車成功。經(jīng)24小時(shí)連續(xù)運(yùn)行檢驗(yàn)，該發(fā)電機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，各項(xiàng)運(yùn)行參數(shù)均達(dá)設(shè)計(jì)目標(biāo)。據(jù)悉，這是國內(nèi)同行業(yè)首臺(tái)用于低溫甲醇洗去制氫膨脹發(fā)電裝置，它的成功試車，在行業(yè)內(nèi)起到了較好的創(chuàng)新節(jié)能示范作用。

一直以來，制氣車間緊扣公司節(jié)能降耗提質(zhì)增效發(fā)展理念，注重聚焦行業(yè)前沿發(fā)展理念，對(duì)標(biāo)先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)。此次車間引進(jìn)最新技術(shù)，有效替代了減壓閥，將來自706低溫甲醇洗1塔高壓氫氣通過膨脹發(fā)電實(shí)現(xiàn)了減壓降溫，在滿足生產(chǎn)參數(shù)要求的同時(shí)，降低了減壓閥因大壓差造成的快速損耗，同時(shí)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)高效回收富裕能量。滿負(fù)荷運(yùn)行每小時(shí)可發(fā)電近690千瓦，年利潤約300余萬元。

2025年以來，為盡早實(shí)現(xiàn)裝置投運(yùn)達(dá)效，制氣車間一邊進(jìn)行設(shè)備調(diào)試，一邊進(jìn)行管道吹掃打靶，最終提前達(dá)到試車要求。本次引進(jìn)的氫氣膨脹發(fā)電技術(shù)是國內(nèi)同介質(zhì)發(fā)電項(xiàng)目首例，該項(xiàng)目的成功試車為氫氣膨脹發(fā)電的發(fā)展注入了活力，開創(chuàng)了先河。每分鐘45000轉(zhuǎn)的額定轉(zhuǎn)速更是最大限度回收了富裕能量。此外，因介質(zhì)的高危性，制氣車間與供應(yīng)商溝通額外設(shè)置了現(xiàn)場PLC控制系統(tǒng)，加之裝置原有的安全連鎖系統(tǒng)與緊急停車切換系統(tǒng)，從根本上保證了氫氣的流量穩(wěn)定，確保發(fā)電機(jī)運(yùn)行安全。

近年來，制氣車間深挖裝置潛能，將節(jié)能增效技改創(chuàng)新作為車間發(fā)展著力點(diǎn)、增長點(diǎn)，已先后建成投用甲醇差壓發(fā)電機(jī)，氮?dú)獍l(fā)電機(jī)，技改創(chuàng)新節(jié)能降耗項(xiàng)目十余項(xiàng)，相信氫氣膨脹發(fā)電機(jī)的成功上線定會(huì)錦上添花，讓車間在綠色低碳，節(jié)能增效的路上越走越穩(wěn)，越走越寬。